รถถัง โบกี้รถไฟ

ข้อมูลทั่วไป

เป็นแนวปะการังเทียมที่ถูกนำมาจมไว้เพื่อให้เป็นบ้านของสัตว์ทะเล ซึ่งได้ชื่อว่าเป็นแนวปะการังเทียมที่ใหญ่ที่สุดในเอเชีย
โครงการปะการังเทียมเหล่านี้เกิดขึ้นจากเหตุการณ์หนึ่งใน พ.ศ. 2544 ซึ่งสมเด็จพระนางเจ้าสิริกิติ์ฯ เสด็จพระราชดำเนินไปทรงงานในภาคใต้ และมีราษฎรในอำเภอไม้แก่น จังหวัดปัตตานี ทำหนังสือกราบบังคมทูลให้ทรงพิจารณาช่วยเหลือฟื้นฟูความอุดมสมบูรณ์ของสัตว์ทะเล เนื่องจากสัตว์น้ำลดลงมากจนรายได้ไม่พอเลี้ยงครอบครัว
จากนั้น สมเด็จพระนางเจ้าฯ ได้ขอพระราชทานคำแนะนำจากในหลวงรัชกาลที่ 9 ทำให้ต่อมามีการจัดตั้ง “โครงการฟื้นฟูทรัพยากรชายฝั่งทะเลอันเนื่องมาจากพระราชดำริ ปัตตานี และนราธิวาส”
หนึ่งในกิจกรรมของโครงการฟื้นฟูก็คือ การวางปะการังเทียมเพื่อให้เป็นที่อยู่อาศัยของสัตว์น้ำ โดยระหว่าง พ.ศ. 2545-2556 กรมประมงจัดวางปะการังเทียมในพื้นที่ปัตตานี 53 แห่ง และนราธิวาส 46 แห่ง โดยได้รับบริจาควัสดุที่จะนำมาจมเป็นปะการังเทียมจากหลายหน่วยงาน เช่น
- การรถไฟแห่งประเทศไทย สนับสนุนตู้รถไฟเก่าซึ่งเคยเป็นตู้สินค้า โดยทยอยส่งมอบรวมแล้ว  881 ตู้ และกระจายอยู่ใต้ทะเล 30 จุด
- กองทัพบก สนับสนุนรถถังเก่ารุ่น Type 69-II จำนวน 25 คัน ซึ่งถือเป็นครั้งแรกของการปล่อยรถถังให้เป็นปะการังเทียมในประเทศไทย
- กรุงเทพมหานคร สนับสนุนรถบรรทุกน้ำเก่า รถขยะเก่า และรถยนต์เก่า จำนวน 590 คัน
- กรมทางหลวง สนันสนุนท่อคอนกรีต