เรือจมคิงส์ครุยเซอร์

ข้อมูลทั่วไป

King Cruiser เป็นเรือโดยสารแบบ Hulled Catamaran มีขนาดยาว 85 เมตร เดิมเป็นเรือเฟอร์รี่ของญี่ปุ่น และถูกซื้อต่อโดย บริษัท ส่งเสริม ในปี 1990 นำมาใช้เป็นเรือรับส่งสินค้าและผู้โดยสารข้ามฝากระหว่างเกาะพีพีกับภูเก็ต ทุกวันเป็นเวลา 7 ปี  จนกระทั่งในในวันที่ 4 พฤษภาคม 2540 ขณะที่เรือบรรทุกผู้โดยสารทั้งหมด 539 คนและลูกเรือ 22 คนเดินทางไปเกาะพีพีได้เกิดอุบัติเหตุชนกับหินโสโครก ทำให้ตัวเรือเกิดความเสียหาย น้ำทะลักเข้าเรืออย่างรวดเร็ว และจมลงที่ในที่สุด ในเหตุการณ์ครั้งนี้สามารถช่วยชีวิตผู้โดยสารและลูกเรือได้ทั้งหมด โดยไม่มีการสูญเสียชีวิตแต่อย่างใด มีเพียงตัวเรือที่จมลงไปที่ความลึก 32 เมตร และกลายมาเป็นจุดดำน้ำเรือจมที่มีชื่อเสียงมากที่สุดแห่งหนึ่ง

บริเวณซากเรือจม King Cruiser ปกคลุมด้วยฟองน้ำ ปะการังอ่อนหลากสีสัน และฝูงปลามากมาย อาทิเช่น ปลาเก๋า ปลากระพงข้างเหลือง เป็นต้น นอกจากนี้ยังสามารถพบเห็นทากเปลือยได้ไม่ยากนัก เหมาะกับนักดำน้ำที่ชอบการผจญภัย และมีประสบการณ์ดำน้ำในระดับ Advanced Open Water ขึ้นไป เนื่องจากซากเรือจมในน้ำอยู่ที่ความลึก 32 เมตร ในตำแหน่งตั้งตรง จุดที่ตื้นที่สุดบริเวณดาดฟ้าเรืออยู่ที่ความลึกประมาณ 17เมตร และเนื่องจากบริเวณนี้มีกระแสน้ำที่รุนแรงบ่อยครั้ง จุดดำน้ำแห่งนี้จึงไม่เหมาะกับนักดำน้ำมือใหม่ การดำน้ำที่นี่จึงเป็นการดำน้ำที่เวลาสั้นกว่าปกติ เพราะนักดำน้ำบางคนอาจมีอากาศไม่เพียงพอ การมองเห็นใต้น้ำไม่ดีนัก และต้องคอยระมัดระวังกับชิ้นส่วนเรือที่คมและผุกร่อน เสี่ยงกับการยุบตัว จึงไม่แนะนำให้นักดำน้ำเข้าไปสำรวจในตัวเรือ เนื่องจากโครงสร้างของเรือได้ทรุดตัวลงด้วยตัวของมันเองและสนิมที่กัดเกาะอยู่กับเหล็กก็หลุดออกและทำให้พังทลายลงไปค่อนข้างมาก

จุดดำน้ำ (รายละเอียด)

นักดำน้ำมักจะดำน้ำรอบๆ ซากเรือ โดยจะเริ่มต้นจากจุดที่เป็นดาดฟ้าเรือ และค่อยๆ ลอดตัวลงไปยังบริเวณส่วนหน้า, ส่วนกลาง และส่วนท้ายของเรือ เพื่อชมโครงสร้างที่ถูกปกคลุมไปด้วยปะการังอ่อนและสิ่งมีชีวิตต่างๆ บางจุดสามารถมองเห็นโครงสร้างเดิมของเรือได้ เช่น เสากระโดงเรือ ห้องบังคับการ และห้องโดยสาร